La Cámara de Comercio Alemana para España celebró ayer su III Jornada Hispano-Alemana sobre el sector Ferroviario, con apoyo de la Asociación de la Industria Ferroviaria en Alemania (VDB), con gran éxito de asistencia en esta segunda entrega en 2024 (la anterior tuvo lugar en abril de este año).
Tras la bienvenida institucional a cargo del director gerente de la Cámara Alemana, Walther von Plettenberg, y el Ministro de la Embajada Alemana, Ingo Stender, la jornada ha proseguido con sendas ponencias de Axel Schuppe (Asociación Alemana de la Industria Ferroviaria), Vicent Pastor (IN-MOVE by Railgrup) y Luis Fernández (MAFEX).
El resto del evento se ha desarrollado en torno a tres mesas redondas. La primera de ellas, ‘El vehículo ferroviario y sus componentes. Tendencias para el tren del futuro’, moderada por Vicent Pastor, ha contado con la participación de Pablo Garrido Martínez-Llop (Patentes Talgo), Thomas Lesse (Bode – Die Tür,) Patrick Keppler (Gutehoffnungshütte Radsatz), Bahar Hosseinzadeh (Zeros) y Mareike Hilke (Schliess- und Sicherungssysteme).
En la segunda mesa, Enrique Torres Verdasco (Siemens Mobility España), Jürgen Striedieck (Comtec), Almir Basini (PINTSCH), Ralf Stirl (MBM Maschinenbaumechanik Dresden) y Nuno Valente (Zöllner Signal) han debatido bajo el título ‘Infraestructura ferroviaria. Retos de futuro’, con la moderación de Francisco Hidalgo (Cap Gemini España).
Luis Fernández ha conducido la tercera roundtable, ‘Soluciones innovadoras para el vehículo ferroviario’, en la que han participado Carmen Hériz (Alstom España), Michael Schnös (Fränkische Industrial Pipes), Stefan Becher (GEZ Rail Solutions), Simon Paulus (SMART Railway Technology) y Andrés Pianeta (trechnology).
La clausura de esta primera parte vino de la mano del director de Consultoría de Mercado de la Cámara Alemana, Markus Kemper, aunque la jornada continuó a lo largo de la tarde con reuniones B2B entre las empresas alemanas y potenciales socios comerciales, así como clientes de España.
