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Entrevista a Óscar Huarte | Gerente de Lizarte

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15/04/2026 | Lizarte es desde 1973 fabricante de recambios de coche, con un amplio catálogo de direcciones, bombas de dirección, compresores de aire acondicionado e inyección diésel (inyectores y bombas de inyección), y cuya misión es contribuir a la movilidad sostenible con productos refabricados de alta calidad y un servicio sobresaliente, desarrollados por un equipo comprometido, innovador y con vocación de excelencia.

Lizarte | Óscar Huarte
Lizarte

1. ¿Cuál es la actividad principal de la empresa?


Lizarte es una empresa familiar española fundada en 1973 en Pamplona, Navarra, especializada en la refabricación de componentes mecatrónicos para el mercado independiente de automoción (IAM).


Nuestra actividad principal se centra en dar una segunda vida a componentes usados de vehículos —como direcciones asistidas, bombas de dirección eléctricas, transmisiones e inyectores— mediante un proceso industrial riguroso que combina ingeniería inversa, sustitución de componentes críticos y validación electrónica avanzada. El resultado son productos con aspecto y funcionamiento equivalentes a los nuevos, pero con una huella ambiental significativamente menor.


Con más de 50 años de trayectoria y más de 90 profesionales, operamos desde nuestra planta central en Pamplona, complementada con una red logística de almacenes en España, Francia y Alemania. Somos referente europeo en componentes mecatrónicos complejos, con presencia comercial en más de 20 países y relaciones consolidadas con las principales centrales de distribución de recambios del continente.


Nuestra propuesta de valor se sustenta en tres pilares: excelencia técnica (certificación IATF16949), sostenibilidad real (evitamos 250 toneladas de CO₂ anuales y disponemos de 2.500 m² de paneles solares) y un servicio sobresaliente con tasas de cumplimiento logístico superiores al 94%.


2. Para su empresa, ¿cuáles son los retos, cuáles las oportunidades en el mercado español?


El mercado español representa para nosotros tanto nuestro origen como uno de nuestros principales pilares comerciales, junto con Francia y Alemania.


Si hablamos de retos, la transición hacia la electrificación del parque móvil nos obliga a reinventar parte de nuestro catálogo y a desarrollar nuevas capacidades técnicas en componentes para vehículos híbridos y eléctricos.


Otro reto significativo es la dependencia del flujo de cascos (piezas usadas que son nuestra materia prima). Cuando escasean —especialmente en referencias antiguas muy demandadas— debemos buscar soluciones innovadoras como nuestro proyecto MINI K-ADAPT, que combina refabricación con fabricación de componentes nuevos.


En cuanto a las oportunidades, Europa está viviendo un despertar muy positivo hacia la economía circular y la sostenibilidad. Cada vez más distribuidores, flotas de renting y talleres valoran la huella ambiental de sus proveedores, lo que refuerza nuestra propuesta de valor diferencial frente a los recambios nuevos convencionales.


La digitalización del canal independiente abre nuevas posibilidades de integración con plataformas B2B y marketplaces técnicos, lo que nos permite llegar de forma más eficiente a talleres profesionales en toda Europa.


Además, el creciente interés de los fabricantes de vehículos (OEM) por externalizar sus servicios de refabricación representa una oportunidad estratégica para aplicar nuestro conocimiento mecatrónico a proyectos personalizados de alto valor añadido, y Lizarte ya provee a un OEM francés y a otro alemán.


3. ¿Qué proyecto destacaría?


Sin duda, destacaría nuestro proyecto MINI K-ADAPT, que ejemplifica perfectamente nuestra capacidad de innovación aplicada y nuestro compromiso con resolver problemas reales del mercado.


Se trata de una solución de retrofitting para bombas de dirección de vehículos MINI con casi 20 años de antigüedad. Estos vehículos tienen una demanda muy alta en el mercado de segunda mano, pero existe una escasez crítica de cascos disponibles para su refabricación. Ante esta situación, desarrollamos una bomba en la que el 95% de los componentes son nuevos, manteniendo la compatibilidad y funcionalidad originales.


Este proyecto condensa varios de nuestros valores fundamentales:
 

  • Capacidad técnica: ingeniería inversa aplicada a un componente mecatrónico complejo sin acceso a planos técnicos originales
  • Orientación al mercado: respuesta directa a una demanda insatisfecha de nuestros clientes
  • Innovación sostenible: solución circular que evita desechar vehículos por falta de repuesto
  • Excelencia industrial: validación electrónica mediante emuladores propios y bancos de prueba desarrollados in-house


Más allá del resultado técnico, MINI K-ADAPT representa nuestra filosofía de no ser simplemente un refabricante, sino un socio estratégico capaz de desarrollar soluciones específicas cuando el mercado las necesita.


Es, en definitiva, un ejemplo de cómo una empresa familiar española puede competir en el mercado europeo mediante conocimiento técnico, agilidad y compromiso con el servicio al cliente.

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