La planta de Mercedes-Benz en Vitoria ha iniciado con éxito la producción de los primeros vehículos preserie del nuevo VLE totalmente eléctrico, preparándose así para el inicio de la producción en serie en 2026. Las minuciosas pruebas de producción realizadas durante el ramp-up garantizan el estándar de alta calidad para el inicio de la producción en serie que esperan los clientes de la marca de la estrella. Para cumplir los requisitos del primer vehículo basado en la arquitectura de nuevo desarrollo, modular y escalable en producción, la planta de Mercedes-Benz en Vitoria se ha modernizado exhaustivamente.
"El nuevo VLE es el primer vehículo de nuestra nueva arquitectura de furgonetas, modular y flexible. En un tiempo récord hemos llevado el VLE desde las consideraciones conceptuales iniciales hasta la madurez de producción. A lo largo de todo el proceso de desarrollo, hemos utilizado sistemáticamente métodos digitales innovadores, creando al mismo tiempo eficiencias significativas. Los empleados de los equipos interfuncionales y distintos países han establecido normas al respecto. Presentaremos el resultado en el primer semestre de 2026", ha asegurado Thomas Klein, director de Mercedes-Benz Vans. Con más de 160 ofertas de formación diferentes, los cerca de 5.000 empleados de la planta de Vitoria recibieron formación sobre nuevos procesos y procedimientos, también en cooperación con otras plantas de Mercedes-Benz. Entre los temas tratados figuran, por ejemplo, la integración de nuevas normas informáticas y el uso de nuevas tecnologías y materiales.
Producción de alta tecnología en Vitoria
A partir de 2026, la planta de Vitoria producirá inicialmente el nuevo VLE 100% eléctrico, el Clase V, la Vito y la eVito de forma totalmente flexible en función de la demanda individual de los clientes. El VLE se integra en la producción en curso de la planta de Vitoria, inicialmente como vehículo eléctrico, más tarde también con un motor de combustión de última generación. Esto significa que diferentes modelos de vehículos Mercedes-Benz salen de la misma cadena de montaje con total flexibilidad. Para ello, se revisaron y adaptaron exhaustivamente todos los procesos de producción, de forma digital, flexible, eficiente y sostenible. Gracias a las amplias inversiones realizadas en la planta de Mercedes-Benz en Vitoria, se ha creado una nueva y moderna nave de montaje bruto de carrocería y una nueva nave de pintura. La actual nave de montaje final también se ha modernizado ampliamente durante las operaciones de producción en curso.
La planta de Mercedes-Benz en Vitoria marca la pauta en la producción sostenible de furgonetas. Como en todos los centros de la red de producción de Mercedes-Benz Vans, la producción es neutra en carbono ; La electricidad adquirida procede íntegramente de fuentes de energía renovables desde 2013. En Vitoria se instaló un sistema fotovoltaico que genera electricidad verde por sí mismo con fines de sostenibilidad. La planta también utiliza energía geotérmica para calentar los edificios y aprovecha el calor residual generado durante el pintado de los vehículos.
En los preparativos del nuevo VLE en la planta se utilizaron los últimos procesos de producción, como la inteligencia artificial y las herramientas digitales o la creación de un gemelo digital de la producción. Por primera vez, el sistema operativo de Mercedes-Benz (MB.OS) también se introducirá en un vehículo de producción en serie de furgonetas. "El nuevo VLE inaugura una nueva era, incluidas nuestras plantas. Vitoria es la primera planta de la red mundial de producción de furgonetas Mercedes-Benz que produce el VLE. Ya se ha completado más del 90% de las medidas de construcción de la planta y se han iniciado las primeras pruebas de producción. El equipo está muy motivado para empezar el año que viene y hacer así un trabajo pionero. Estoy muy orgulloso de que nuestra planta de Vitoria haya podido llevar a cabo los preparativos en el menor tiempo posible, lo que demuestra la gran flexibilidad de la planta. Estamos preparados para construir el futuro de Mercedes-Benz Vans", ha señalado Bernd Krottmayer, director de la Planta de Mercedes-Benz en Vitoria.
En un tiempo récord
El VLE es el primer vehículo basado en la arquitectura de furgoneta de nuevo desarrollo, modular y escalable. El VLE ha superado con éxito los principales hitos del programa de desarrollo y ha demostrado sobre todo su eficiencia sin concesiones, así como sus características de conducción similares a las de una berlina. En el túnel de viento se lograron récords aerodinámicos (El Mercedes-Benz VLE supera con éxito los siguientes grandes pasos de desarrollo). Durante un largo viaje desde Stuttgart a través de los Alpes hasta Roma, el VLE sólo necesitó dos paradas de carga de 15 minutos (Mercedes-Benz VLE triunfa en los siguientes pasos importantes de desarrollo). En el óvalo de la pista de pruebas de Nardo, en el sur de Italia, el VLE impresionó por su agilidad y dinámica de conducción, así como a altas velocidades (Mercedes-Benz VLE triunfa en los próximos grandes pasos de desarrollo). En el Círculo Polar, el VLE demostró que los vehículos eléctricos modernos son absolutamente aptos para el uso diario incluso con tiempo frío, hielo y nieve (Los nuevos monovolúmenes Mercedes-Benz superan con éxito las pruebas de invierno en el Círculo Polar Ártico). El nuevo Mercedes-Benz VLE celebrará su estreno mundial en el primer semestre de 2026.
La fábrica de Mercedes-Benz en Vitoria
Situada en el corazón del País Vasco, la planta celebró en 2024 sus 70 años de existencia como emplazamiento automovilístico. El primer vehículo salió de la cadena de producción en 1954. En la actualidad, el centro de 870.000m2 cuenta con una superficie de producción de 665.000m2. La ceremonia de colocación de la primera piedra para la ampliación de la planta se celebró en marzo de 2024. A lo largo de estas siete décadas, la planta alavesa ha logrado posicionarse como uno de los referentes en materia de sostenibilidad medioambiental y contribuye tanto al desarrollo económico como a la mejora de la calidad de vida en su entorno más próximo. Según datos de 2024, aporta alrededor de un 4,2% del PIB de Euskadi (26,1% de Álava) y es responsable del 12,5% de exportaciones de la comunidad (42,3% en el caso del territorio alavés).
A partir de 2026, se fabricarán aquí furgonetas de tamaño medio basadas en la arquitectura totalmente eléctrica Van Electric Architecture (VAN.EA). En el futuro, también se fabricarán aquí vehículos basados en la arquitectura de combustión (VAN.CA).